全国高速公路恢复落杆通行

一、恢复时间与范围概览

自2020年4月25日零时起，全国联网收费的高速公路开始了全路段、全流程的测试阶段。在这一时期，全国的高速公路出入口车道由以往的“抬杆”通行，重新回到了“落杆”状态。北京、广东、山东、福建等省份同步实施了此次测试。

此次测试不仅是对系统的一次全面检验，也标志着高速公路管理进入了一个新的阶段。测试结束后，部分省份如山东省决定从2024年5月26日起，将“落杆”通行纳入常态化管理。

二、通行政策的演变

在恢复“落杆”的初期，无论是测试阶段还是山东省的调整，全国的收费公路仍然实行免费通行政策。车辆通过收费站时，需要领卡或确保ETC设备正常运行，但实际上并不产生费用。

根据历史政策的调整，免费通行政策终究会结束，全国的高速公路将同步恢复收费。这也意味着未来的通行需要车主按照规定支付相应的费用。

三、通行注意事项详述

对于ETC用户，确保车载装置正常、卡内余额充足或绑定账户有效是通行的前提。ETC车道仅供已安装设备的车辆使用，未安装车辆可以选择混合车道并领取CPC卡。

在通过收费站时，驾驶者需减速慢行，保持适当车距，严格遵守交通规则，避免发生超速、撞杆或闯卡等行为。人工车道提供的CPC卡会经过严格的现场消毒处理，驾驶者可以安心使用。

四、动态报道（截至2025年3月）

截至2025年3月，部分地区因施工或天气原因仍有临时封闭的情况。例如，济南高速辖区在2025年3月3日有4处收费站因施工而暂时封闭。但总体而言，全国高速公路系统已经普遍进入“落杆”常态管理模式。

驾驶者需关注各地通知，以了解具体的收费政策。以上信息是对不同时间节点政策调整及区域执行情况的全面汇总，旨在为公众提供准确、实用的信息参考。