交通局回应萝卜快跑抢网约车饭碗

武汉市交通局针对近期关于“萝卜快跑”无人驾驶网约车是否影响传统出租车司机就业的争议，进行了公开回应和说明。以下是回应的主要内容：

一、行业稳定性与投放规模

武汉市交通运输局明确表示，当前武汉市出租车及网约车行业整体运行稳定。关于“萝卜快跑抢夺司机饭碗”的传言，该局认为是不实信息。据官方透露，“萝卜快跑”目前在武汉投放的无人驾驶车辆仅有余辆，远低于网络上流传的1000辆规模。具体数据需向武汉市经信局进一步核实。

二、事故处理与运营规范

针对今年7月发生的“萝卜快跑”无人驾驶车辆与行人碰撞事故，武汉交管部门已按照相关程序处理完毕。目前事故的具体细节尚未公开。事故原因是由于行人闯红灯导致的，涉事公司已在第一时间配合警方处置，并将行人送往医院检查治疗。官方强调，如果公众在使用无人驾驶车辆时发生事故，可以通过拨打122报警电话，并由相关企业负责处理。

三、定价争议与企业立场

“萝卜快跑”因其低价策略引发了定价争议，被质疑挤压了传统出租车司机的收入。对此，百度副总裁王云鹏回应称，推出无人驾驶服务旨在提供新型的出行方式，并非与司机形成竞争关系。目前，该平台已在多个城市开展测试运营，并在广州黄埔区开通服务，设置了超过300个指定站点。关于定价问题，企业表示会根据市场需求和运营成本进行合理调整。

四、社会影响与政策导向

虽然官方表示无人驾驶技术的推广不会对行业造成显著冲击，但传统司机群体对于无人驾驶技术的推广仍存在职业焦虑。对此，武汉市交通局表示将密切关注技术革新对就业结构的影响，并强调需要正视技术创新带来的社会进步。该局呼吁社会各界共同关注无人驾驶技术的发展趋势，以及其可能对行业和就业带来的影响，共同推动技术与社会和谐发展。

武汉市交通局的回应旨在澄清事实、消除误解，并鼓励社会各界理性看待无人驾驶技术的发展。该局也表示将继续关注行业动态和社会反响，以确保公共交通行业的健康稳定发展。