大众宝马被欧盟罚款67亿元

欧盟汽车碳排放政策的新动向：大众、宝马等车企的缓冲时刻

随着政策调整的春风，欧盟对汽车碳排放罚款的执行时间推迟，为车企带来了更多的缓冲空间。截止至目前，针对大众、宝马等车企的67亿元罚款尚未落地。这一决定背后有何背景？让我们一起来深入了解。

政策调整内容成为各大车企的福音。欧盟将考核周期从一年延长至三年，这不仅为车企提供了更多的时间来达到碳排放目标，也为那些未能达标的企业提供了超额减排的机会来抵消当前排放量。这样的政策调整对于汽车厂商来说无疑是一场及时的雨，为其提供了宝贵的喘息机会。

罚款规则与车企风险方面，欧盟的规定虽然严格，但也在某种程度上体现了灵活。据悉，欧盟规定新车在2025年的碳排放量需降至每公里93.6克，对于超标部分，罚款标准为每克95欧元。这一罚款的执行时间推迟至2027年，使得车企有了更多的时间来应对碳排放的挑战。此前，曾有预测指出，如果车企在2025年集体不达标，总罚款金额可能高达160亿欧元。但这一政策调整无疑减轻了车企的经济压力。

而对于车企现状与市场反应，可以看到的是，各大车企对于这一政策调整持积极态度。大众、雷诺、宝马等车企曾联合游说欧盟放宽政策，而在新规宣布后，多家欧洲车企股价上涨，这也反映出市场对于这一政策调整的乐观态度。欧盟也强调，虽然减排的长期目标不变，但通过政策调整来缓冲行业转型的压力是必要的。

当前欧盟对车企的碳排放罚款尚未实际执行。关于那笔67亿元的罚款，可能存在信息误差或与其他事件混淆（如苹果公司的罚款事件）。想要了解实际进展，还需关注2027年政策的落地情况。在这一政策调整的背景下，我们看到了欧盟对汽车行业的支持与鼓励，也看到了车企在面临挑战时的积极应对。