中国重工接下VLCC大单

近年来，中国重工旗下的核心子公司大连船舶重工集团有限公司（大连造船）在VLCC领域展现出了强劲的发展势头。该公司凭借一系列创新技术和卓越性能，接连斩获多笔大额订单，进一步巩固了其在全球船舶制造领域的领先地位。

一、欧洲船东双燃料VLCC订单（2024年2月）

大连造船与两家欧洲船东签订了一份重磅订单，涉及6+2艘常规燃料VLCC及4+2艘采用LNG双燃料动力的VLCC。这份合同总金额高达129亿元人民币。订单的亮点在于，搭载的ME-GI高压双燃料发动机能够实现碳排放减少20%。常规燃料VLCC也满足了EEDI（船舶能效设计指数）第三阶段标准，总体性能达到国际先进水平。

二、招商轮船的10艘油船订单（2024年8月）

大连造船再次传来喜讯，成功签下招商轮船的10艘油船订单。其中包括5艘30.6万吨的VLCC和5艘11.5万吨的阿芙拉型油船，这些船只计划在2027年至2028年交付。VLCC船型优化的通航性能将缩短营运周期，并满足国际海事组织（IMO）第三阶段的EEDI标准。阿芙拉型油船则配备了SCR脱氮及脱硫设备，既经济又环保。

三、中远海运能源的订单（2024年11月）

大连造船与中远海运能源签署了关于6艘30.7万吨VLCC的建造合同，总金额超过57亿元，并采用人民币结算。这些VLCC采用了前置预旋导轮和消涡鳍等节能装置，符合EEDI第三阶段标准。值得一提的是，这些船只还预留了未来改造为LNG和甲醇燃料的空间，以适应低碳未来的需求。

四、市场地位与技术积累

大连造船在VLCC领域的成就令人瞩目。该公司已累计交付117艘VLCC，2024年新接订单占全球VLCC生效订单的50%以上。其自主研发的七代九型VLCC船型性能领先全球，多次荣获行业奖项。例如，全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”号就被评为“2022年度世界名船”，充分展示了大连造船在船舶制造领域的卓越技术和创新能力。

大连船舶重工集团有限公司在VLCC领域的成绩不仅体现了其实力，也反映了中国重工的快速发展和强大竞争力。该公司凭借其先进的技术积累和卓越的市场地位，不断为全球船舶制造业创造新的里程碑。