船舶侧翻7死背后：出海一趟赚2万

盖州市海域船舶事故

一、事故背景速览

2024年7月5日，辽宁盖州市外海发生了一起令人痛心的木质船舶侧翻事故，地点距离海岸1公里。这场事故造成了船上的7人全部遇难，其中包括两名船主。事故的船只属于“三无”船只，即没有合法检验证书、登记证书和捕捞许可证书。并且，事发时正是禁渔期，这艘船只却违规出海作业。

二、利益驱使下的冒险捕捞

1. 经济利益驱动：涉事船只捕捞的“米参子”，虽然体积如指甲盖大小，但作为水产养殖饲料，其经济价值却不容忽视。据估算，如果满载千袋（每袋40斤），单趟收入可能高达3万至4万元。在扣除成本后，净收益超过2万元。

2. 冒险背后的诱因：遇难者家属透露，船员们明知禁渔期的规定，却仍然选择冒险出海。原因就在于三小时内赚500元的短期利益诱惑难以抗拒。当地渔民普遍存在一种“别人都在做，我不做就亏了”的侥幸心理。

三、违规操作与事故成因

1. 恶劣天气与海员经验不足：事发当天的海况极为恶劣，同行船只曾建议涉事船只返航。但船主因贪心而拒绝撤离，其中赵某军是首次参与捕捞的新手，于某勇虽然有过船员经历，但缺乏独立操作经验。

2. 船舶自身问题：涉事船舶是2024年新购置的“三无”木船，其抗风浪能力相对较弱，且没有配备合法的安全设备。

四、监管漏洞与后续应对措施

1. 执法中的漏洞：尽管当地曾开展过打击“三无”船舶的行动，但由于监管不严，违规出海的现象仍然屡禁不止。

2. 整治行动与未来规划：事故后，盖州市加强了执法力度，对涉事责任方进行立案调查。计划通过安全教育和资源管理来推动渔业的规范化发展。

五、反思与警示

这起事件不仅仅是单纯的船舶事故，更是渔业管理中深层次问题的暴露。安全意识薄弱、利益驱动超越法规，成为类似悲剧的典型原因。在短期的高收益与长期风险之间，如何取得平衡，是我们必须深思的问题。希望这起事件能引发更多人的警醒，推动渔业管理的进一步完善。