往返是指来回吗？"在本单位内的往返路程"是什么意思?

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出租车计价器上的单程和往返是什么意思？在收费上有什么区别吗？

“单程”和“往返”是两种不同的计费标准。 考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区，郊区打车人少的现象，在北京市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计，就是说在你走了一定的路程之后要位出租司机空驶返回的路程承担一定的费用，费用标准是你所乘坐车程的50%，这50%的价格直接设计在计价器中。 目前的收费方式是这样的 15km以内，按照2元km的标准价格收取。 15km以上，每km收取50%的回程费用1元，与租价一起计算为3元km。 所谓的“单程”和“往返”的区别就在这里，“单程”指得是你乘坐的路线为单程，需要在15km之后按照3元km收费。“往返”值得是你将会成作这辆车到目的地之后返回，15km之后依然按照2元km收费，因为这种情况下司机不需要空驶返回，你不用多负担这1元的回程费。 虽然现在北京城市发展比较快，15km已经不能作为城郊分别的表示，这个规则目前还没有打破。 现在的出租车辆计价器默认计费方式为“往返”，这主要是考虑在司机忘记进行操作的时候不会影响乘客的利益，有些带有语音提示的计价器就会说明一声“往返”，这往往会让人误会是被收取了两倍的价格，但事实上并不是这样。 如果需要真正的“往返”，就是说你还需要回到原地的话，可以上车时跟司机要求按照往返计价，这样可以让你在同样路段上的消费更便宜。 在15km以内，单程和往返的收费是相同的，在15km以上，单程比往返的收费要更高。

出租车计价单程与往返有什么区别？

“单程”和“往返”是两种不同的计费标准。 考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区，郊区打车人少的现象，在北京市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计，就是说在你走了一定的路程之后要位出租司机空驶返回的路程承担一定的费用，费用标准是你所乘坐车程的50%，这50%的价格直接设计在计价器中。 目前的收费方式是这样的 15km以内，按照2元km的标准价格收取。 15km以上，每km收取50%的回程费用1元，与租价一起计算为3元km。 所谓的“单程”和“往返”的区别就在这里，“单程”指得是你乘坐的路线为单程，需要在15km之后按照3元km收费。“往返”值得是你将会成作这辆车到目的地之后返回，15km之后依然按照2元km收费，因为这种情况下司机不需要空驶返回，你不用多负担这1元的回程费。 虽然现在北京城市发展比较快，15km已经不能作为城郊分别的表示，这个规则目前还没有打破。 现在的出租车辆计价器默认计费方式为“往返”，这主要是考虑在司机忘记进行操作的时候不会影响乘客的利益，有些带有语音提示的计价器就会说明一声“往返”，这往往会让人误会是被收取了两倍的价格，但事实上并不是这样。 如果需要真正的“往返”，就是说你还需要回到原地的话，可以上车时跟司机要求按照往返计价，这样可以让你在同样路段上的消费更便宜。 在15km以内，单程和往返的收费是相同的，在15km以上，单程比往返的收费要更高。

联程的飞机票是什么意思？

联程是指，当A地没有直飞B地的航班，只能在C地中转，这样购买的机票就是由A地经C地到B地的联程票。简单点说就是你买了张广州到武汉的联程机票，那么你必须要先从广州飞到桂林，在从桂林飞到武汉。 联程机票一般从甲地飞往乙地，分为几个航段，每个航段的航班甚至执行航班的航空公司都可能不同，中间需要“中转”。一般来讲，中转是很方便的，在您上一航段结束时，机场会有明确的指示，引导您中转到下一航段航班。

中转联程机票是什么意思？

中转联程票是指 始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上）乘机联、使用两个（及以上）不同航班号的航班抵达目的地的机票。如从呼和浩特到三亚，中间从北京中转。购买的从呼和浩特到北京、北京再到三亚的机票就是联程机票。中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续。通过安检。 有的情况下需要换飞机，有的情况下则不需要。而且中转机票不需要补钱。 扩展资料 中转机票的优点 ，直飞航班一般要比联程机票贵的，因为直飞的旅行时间较短，联程机票的旅行时间较长，中转时需要有较长时间的候机时间。 购买联程机票，对旅行者来说，如果时间允许，是比较经济实惠的做法。 联程机票有明确的规定，放弃第一航段的飞行是不能乘坐第二航段的航班的。在办理第二航段航班的登机手续时，需要出示第一航段的登机牌。 联程机票比直飞的机票便宜是非常正常的。 参考资料百度百科中转机票

路程中的往返是什么意思

往是去的意思，返是回来的意思。

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