姜治莹
1、姜治莹的介绍
姜治莹，男，汉族，1961年3月出生，吉林敦化人，中共党员。吉林大学研究生学历、博士学位，教授。现任中共长春市委副书记、市长。
2、2012年8月2日长春万科城塔吊倒塌事件
据吉林电视台守望都市报道，8月2日10时许，在长春市净月区万科城小区建筑工地内，一个塔吊的吊臂突然坠落造成四人死亡，更让人痛心的是，死者中还包括一名2岁儿童。事故发生后，长春市委、市政府高度重视，吉林省委常委、长春市市委书记高广滨和长春市市长姜治莹立即做出了批示，要求查明原因，妥善处理，加强监管，维护稳定。目前，相关部门已对现场展开调查和相关处理工作。据附近居民讲，当时塔吊上有工人正在进行施工，而塔吊吊臂掉下来的位置正好砸在工地内的工棚，3人当场死亡，一名2岁儿童被其父亲抱出工棚送往医院。据长春市中日联谊医院急诊室医生说，由于孩子太小，出血量太大，送到医院后便没有了生命体征。2010年8月31日9时30分左右长春某工地又发生一起塔吊拆卸过程中倒塌，致4死1伤的较大事故。当日，吉林长春市中冶新奥蓝城3期建筑工地塔吊倒塌，造成4死1伤。长春市政府已经组成由安监、建委、公安等部门组成的事故调查组，事故原因正在调查中。
2010年5月3日19时50分许，长春高新区一工地正在施工的30多米高的塔吊倒塌，并且挂到一辆路边行驶的水泥罐车上。据现场施工工人介绍，吊车司机当场死亡，但工地负责人却否认这种说法。3日20时20分许，记者赶到现场看到，一座30多米高的塔吊斜着倒在路面上，现场施工人员设置隔离带，指示过往车辆绕行，路边有近百名工人和市民围观。据一位自称是负责现场施工的许经理介绍，昨天晚上工地没有施工，吊车上没有司机，事故中只有罐车司机受轻伤。许经理说，倒塌的吊车是一个月前刚刚竖立起来的，倒塌原因是由于吊车配重存在问题。事故发生后，施工单位迅速清理了现场，截至21时30分许，吊车被切割成多个部分，被施工单位拉走。
2010年8月18日凌晨1时50分，长春市创业大街创业广场附近一建筑工地内的塔吊正在作业，不料吊钩上部的滑轮钢板插进正在行驶的一辆一汽大众夜班班车内，击中坐在一排的男子，致其当场死亡。目前，长春市安监部门介入调查。
2011年10月30日13时左右，长春市前进大街以南惠民嘉苑小区建筑工地，一座正在安装的塔吊突然倒塌，造成现场4名工人不同程度受伤。据现场工人介绍，事发时，有3名工人正在塔吊上作业，塔吊倒塌的瞬间，两名工人抓住了塔吊，另一名工人王贵东则摔在了地上。塔吊倒塌下来后，原本在地上作业的工人杨百成被塔吊砸中头部，伤势严重。4名伤者被送往前卫医院，后又转到吉大一院救治。
万科长春净月工地发生塔吊臂坠落
3、长春有轨电车的过去
长春有轨电车发展的顶峰在1960年，当时拥有6条运营线路和88辆有轨电车车辆。运营里程长达53公里。而现如今，唯一仍在运营的有轨电车为54路有轨电车，运营里程仅有7.6公里。运营区间从西安大路到红旗街（工农大路），途径农丰市场、绿园、西交路、省肝病医院、电车公司、南阳路、创业大街、迎春路、宽平大桥、宽平大路、吉航酒店、湖西路、长影、红旗街。票价全程一元。
54路电车于2012年8月1日停止运营，由21台客车替代54路电车营运。54路有轨电车延长线（最终定名55路）将从市中心线路中间打开，一路向西，连接长春西客站，延长约5公里，设置8个站点。2012年12月20日重新恢复运营，有一辆价值近200万元的新电车上线运行，54路新车采用无人售票且配有冷暖空调设备.在20日前后电车恢复运行后，实行无人售票，并且保持车隔时间不变，平峰5分钟，高峰4分钟，票价1元。红旗街首发车5时30分，末班车20时05分；春城大街首发车5时45分，末班车19时30分，仍有通宵夜车。
2012年12月20日，在长春市十四届人大一次会议上，长春市市长姜治莹在政府工作报告中，重点提及了2013年交通出行方面的建设，其中54路55路有轨电车延伸线、智能公交管理系统等建设被提上日程。
54路电车至西客站延长线2013年春天开工建设，2014年12月建成通车，这条线路全部使用新型电车。54路改建项目是将有轨电车从南阳路延长至长春西站，并命名新番号55路。55路沿线拟设立和平街、洛阳街、老西环城路、丙三十八路、西环城路、乙三路、丁三十三路、长春西站8个站点。通车后，市民从红旗街前往长春西站只需要30分钟左右。
54路新电车亮相
12月26日，在长春市锦江广场附近的路边停着一辆平板挂车，上面有一辆红白相间、喷有“长春公共交通集团”字样的新电车，这就是“传说中”价值200万元的新型电车，它将在54路线上“服役”。据悉，这是长春公交集团斥资4000多万元，从沈阳采购20台新型电车中的第一台。
运到长春历经12小时
“这台新电车2012天12月26日凌晨4点多钟才到长春。”昨日，记者从长春公交集团电车公司54路车队了解到，新电车的生产厂家在沈阳，25日16时许，新电车在厂家装车，之后途经长沈高速公路运往长春，但由于车辆装载超高，又专门办理了特殊车辆通行证，再加上天气降温、路面光滑，车辆行驶较慢，直至昨日凌晨4时才运抵长春。
如进展顺利28日下午试运行
“电车安装也是个很繁琐的过程，为了不影响现有电车的正常运行，我们决定在晚上现有电车停运后再安装新车。”相关人员告诉记者，新车要运到现有铁轨线路上，必须用吊车将新电车吊起，之后再安装到铁轨上，但由于车体较大，吊运过程存在很大困难，还有很多相关的细节工作都要考虑。
“如果进展顺利的话，至少要两个小时。”相关人员表示，电车公司于昨晚对新车进行吊运，之后根据实际情况再决定是否试运行，如果进展顺利，按照原计划，28日下午在线路上试运行。
正式运行还需一段时间
“啥时候市民能真正乘坐新电车，这件事的确还需要一段时间。”相关人员介绍，由于新车车长15.8米，要比现有电车长近3米，新车在轨道上运行还不知道情况如何，这包括铁轨转弯、道路积雪以及能否适应长春冬季运行等很多细节问题，除此之外新电车还需要进行安装票务系统设施、布置车厢、线路标识等工作，这都需要一定时间，而截至26日晚，关于这些细节工作电车公司尚未进行布置。
“这辆新车实际上是一辆试验车，这也是为将来54路延长至长春西站的工程做准备和经验积累，以及数据支持。”相关人员说，一旦现有铁轨不适应新车运行，将及时对其进行改良。
新车配有空调冬暖夏凉
据记者了解，长春公交集团斥资4000多万元，从沈阳采购20台新型电车，每台电车可容纳150人乘坐。新车采用C型车辆，整体外观呈流线型，特点是噪音小、减震好，而且配有冷暖空调设备，乘客乘车时冬暖夏凉，十分舒适。
“每台新型电车的造价大约在200万元左右，从南阳路通往西站的新线路在明年开通后，全部20辆车将都使用这个车型。”长春公交集团有关负责人介绍，驾驶员、维修人员都进行了相应培训，提前熟悉电车性能、运行状态，将来54路延长线开通运营后，可能实行无人售票。
据介绍，55路改建项目是将有轨电车从南阳路延长至长春西站，该工程预计明年年底实现试通车。
届时，55路有轨电车将从南阳路站沿着正在修建的南阳路建设，终点直抵现在的长春西站，共延长5.119公里。拟设立和平街、洛阳街、老西环城路、丙三十八路、西环城路、乙三路、丁三十三路、长春西站8个站点。通车后，长春市民从红旗街前往长春西站只需要30分钟左右。
新型电车长15.85米、宽2.5米、高3.17米。这辆车是长春公交集团与沈阳新阳光电车制造厂签订合约，量身为长春打造的。其性能完全满足长春的气候条件和运输环境，最低可在-40℃时正常运输。
值得一提的是，新型电车告别了以往的暖风式供暖，采取顶置式一体化直流变频空调，空调机组使用高强度玻璃钢外壳。而车厢和驾驶室内安装暖风机，可利用电制动产生的余热取暖，既节约电能，又安全可靠。，车内配置报站器和音响系统，方便司乘人员的工作。还配置了电气控制点动撒沙器，具有电加热功能，可防止沙子冻结且易维护。
<特别舒适>一次成型座椅搭配减震方式
新型有轨电车自重22吨，最大载客可达到200人。车前围安装方向幕，采用电脑控制LED显示屏，可显示路别、出入库车、故障车等内容。
车内设有玻璃钢一次成型座椅，配拉丝铝合金扶手及吊环。采用二系减震方式，一系为橡胶V形弹簧，二系为圆柱钢弹簧。具有柔性链接、噪音低的特点，提高了乘坐的舒适性，也延长了转向架的使命寿命。
车辆采用电气联合制动装置，取消传统的手动制动气阀。将其链接在主令控制器的制动行程上，实现了先电后气的制动过程和再生制动或能耗制动。加订26台，54路将全部换新车
2013年4月15日6时，一台54路电车从工农大路站点出发，这是电车停运两天后，正式开始分段运营。记者从54路车队获悉，长春公交集团今年增加订购26台新电车，届时长春新电车将达到46台。
15日中午，在红旗街，停运两天的电车又重新运营。“坐惯了电车，停运这两天有些不习惯，希望这54路能早些恢复畅通。”市民张女士说。
“现在客流不多，我们也将根据客流情况，随时加车、调车。”54路队长张惠来说。
据张惠来介绍，54路延长线工程预计今年年底可建成通车。此前公交集团已经向沈阳新阳光电车制造厂订购20台新电车，并有一辆已经运抵长春在线路上运营。今年，公交集团又增加订购26台，届时在54路运行的旧车将被取代，而只保留几台作为观光旅游车辆运行，其余的正常运输任务将由新电车承担。
8月28日凌晨，又有3辆电车运抵长春。与此前的试验车一样，本次新购置的新型有轨电车，同样价值200万元，内部设有变频空调、采用二系减震方式，无论是供暖还是舒适度都非常好。
据工作人员介绍，本批引进的新型有轨电车是8月28日凌晨运抵长春，29日启用吊车将电车落地。“长春公交电车又增添了三个新生力量，很快就会与市民见面。”据长春公交集团电车公司技术处张处长介绍，新引进的三台电车在此前试验车的基础上进行了改进。据悉，长春市共采购了46台新型电车，年底前将有20台到位。对于新型电车的最终去向，电车公司表示，大部分将用于红旗街至西客站的电车延长线上。下一步，工作人员要尽快对车辆标识、车内配套设施进行恢复，票务系统（票箱和IC卡机）、营运线路图进行完善，还要对司乘人员尤其是驾驶员进行驾驶培训。
“54路电车至西客站延长线将正式开工建设，争取年底前建成通车。”昨日，记者在长春市南阳路至西客站沿线看到，道路全线已开始封闭施工，大型机械设备正在平整地面，为铺设轨道做前期准备。按照工期计算，10月30日前将完成工程建设，11月进行新线路的试运行。
7个月分段运营后，54路恢复全线运营
12月12日6时，一辆崭新的54路有轨电车在长春市工农大路终点处发车，这标志着54路告别8个月之久的分段运营历史，重新开始全线运营。恢复初期暂配车18台，目前沈阳厂家到货的新电车将全部上线运营，共11台电车全线运营太快捷了12日不到6时，在工农大路有轨电车站点聚集了十几名候车乘客，当电车驶入站台后，大家纷纷上车，感叹着有轨电车终于开通了。这辆首发车驶入第二个站点后，车厢里挤满乘客。“我还不知道今天是全线运营第一天呢，我正准备到宽平大路去倒车呢，看到有电车在这里停着，我就上来了。”从工农大路发出首趟车，市民李女士有幸成为首批乘客。她在春城大街某单位上班，自从分段运营后，坐公交车有时堵车一个多小时才能到单位，“乘坐54路有轨电车，只需要十几分钟就能到单位了。”运营首日客流超1万人次“分段运营时一天客流都不到1万人次，当天客流已1万多人次了。”昨日16时，长春公交集团电车公司有关负责人介绍，随着电车进入正常的全线运营，乘坐电车的人会越来越多。公交集团2014年力争电车不停运据了解，54路有轨电车全长7.64公里，是长春市西部主要公交线路，全年客运量达1000多万人次，由于具有快捷、安全、方便、大容量和环保等方面的特点，深受广大市民喜欢。2013年4月，由于快速路施工需要，54路有轨电车宽平大路的红旗街至东风大街段一度停运，电车分段运营。2013年11月，快速路施工单位腾让出有轨电车线界。在相关部门协调下，出动机械设备帮助清理有轨线界周边的建筑垃圾。长春公交集团组织轨道、线网等部门职工紧急施工抢修。在不到20天的时间里，使54路具备了通车条件。“明年开春后，快速路施工工程仍需要继续进行，届时我们力争不停运。”长春公交集团副总经理朱胜利说。
55路至长春西站
新线路在2014年开通
55路有轨电车由红旗街至西客站投资每公里2000余万元（包括车辆采购、整流站建设、轨道建设、线网建设等全部投资），配车20辆新的有轨电车，线路全长5.119km，新设车站8座，改移既有南阳路车站一座。堪称多快好省的建设现代有轨电车的典范，远低于其它国内平均每公里达到1-3亿元的造价。
从红旗街到西站只需半小时
长春公交集团有轨电车建设与改造工程指挥部负责人说，长春市正在对既有南阳路进行改造，将既有南阳路南侧路边向南偏移，一汽长春汽车研究所将随道路扩建搬迁。延长线线路位于既有南阳路南侧，南阳路中央绿化带。目前，南阳路改造正在推进，34米宽的南阳路已经预留电车10米空间。
有轨电车延长线将从南阳路站沿着正在修建的南阳路建设，终点直抵现在的长春西站，拟设立和平街、洛阳街、老西环城路、丙三十八路、西环城路、乙三路、丁三十三路、长春西站8个站点。项目建设后，有轨电车设计最高速度40km/h。据了解，由于线路条件和部分道口得到改善，电车旅行速度暂按18.5km/h考虑。通车后，市民从红旗街前往长春西站只需要30分钟左右。9月20日上午，在长春市红旗街长春外国语学校对面，一名大二女生被卡在54路有轨电车下，面对20多吨重的有轨电车，上百市民配合消防官兵推车将人救出。在救援人员的协调指挥下，市民推动20多吨重的有轨电车车厢。
事故原因
电车公司工作人员
电车未撞倒女孩她受惊倒地
事故是怎么发生的？长春公交集团电车公司一位工作人员说，整个54路运行线路与各街路平交路口都设有警示牌，事发时，正常行驶的54路电车正准备穿过平交路口，女孩突然横穿电车轨道，电车司机猛踩刹车并未撞倒女孩，但女孩受到惊吓倒地，电车因惯性向前滑行，还好电车底盘较高，有惊无险。
54路电车车队一名工作人员说“当时司机连刹车带鸣笛，幸亏发现人后，反应及时，没有一丝犹豫，否则后果就严重了。”据其介绍，当事女司机有两三年电车驾龄，上岗前接受过培训，知道遇到紧急情况该如何处理。
54路电车车队郭队长说，监控显示，事发时，电车从北向南行驶，时速十六七公里，女孩距电车不超过10米，由西向东横穿路口，如果直接过横道就没事了，但她沿着轨道和电车同一个方向往前走，结果发生事故。
电车公司主管安全的一位负责人说，当时电车正好停下来，车头与行人接触，车架刚刚挨到人。
女孩摆弄手机？姑父否认
有网友称，事发时，女孩是在玩手机，以致精神不集中，躲闪不及。不过女孩的姑父否认了这个说法，他说“好在比想象中要轻，具体情况还不了解，她同学说，侄女根本没有在摆弄手机，就是正常走路，当时司机也没有鸣笛提醒……”
对此，54路车队郭队长说，司机左手是喇叭，右手是制动，司机几乎是做出的反应。
电车公司一名工作人员说，女孩用没用手机不能确定，但她在轨道内行走，属于违反交通规则，需要等待交警部门的责任认定。
危险细节
每分钟都有行人在轨道上
事发地位于红旗街繁华商圈，行人及车辆十分密集。路口设立了警示标志，但几乎每分钟都有行人行走在轨道上。
电车公司一位工作人员说，有轨电车在平交路口会按照交通信号灯指示行走，而行人闯红灯、横穿轨道、进出站不走人行道，都容易影响电车运行或酿成事故。
54路车队郭队长说，54路运行线路上大小平交道口有四五十处，他希望道口轨道外侧全封闭或者半封闭，并希望大家遵守交通规则，避免事故发生。
4、长春的150个大项目都是哪些
长春市挑选了一批投资规模大、拉动作用强、市场占有率高、技术优势明显的重大项目，初步确定了5大类、20个组团150个项目拟作为2008年全市的重大项目。这150个项目投资2326亿元，2008年计划投资511亿元。150个项目中，开发区的项目有58个，占三分之一以上。150个项目按作战板块划分城区49个项目，其中朝阳区9个、南关区5个、宽城区11个、二道区6个、绿园区11个、双阳区7个，总投资527亿元，年度投资154亿元；县（市）30个项目，其中榆树6个、农安10个、德惠3个、九台11个，总投资303亿元，年度投资123亿元；开发区58个项目，其中高新区15个、经开区14个、净月开发区15个、汽车产业开发区14个，总投资651亿元，年度投资144亿元。，跨区域建设，不能按属地划分到14个作战单位的项目13个，总投资843亿元，年度投资90亿元。
150个项目按行业分工业方面55个项目。其中汽车组团6个，2008年计划投资14亿元。汽车零部件组团13个，2008年计划投资29亿元。能源产业组团3个项目，2008年计划投资12亿元。生物产业组团9个项目，2008年计划投资11亿元。光电产业组团9个项目，2008年计划投资14亿元。建材组团3个项目，2008年计划投资7亿元。其他工业组团12个项目，2008年计划投资30亿元。
农业产业化方面14个项目。其中玉米深加工组团8个项目，2008年计划投资41亿元。畜禽产品深加工组团6个项目，2008年计划投资18亿元。
现代服务业方面30个项目。其中物流园区组团4个项目，2008年计划投资16亿元。旅游会展组团6个项目，2008年计划投资8亿元。商服组团20个项目，2008年计划投资55亿元。
城建方面37个项目。其中轨道交通组团8个项目，2008年计划投资63亿元。城市交通立体化组团2个项目，2008年计划投资30亿元。基础设施建设组团9个项目，2008年计划投资22亿元。电厂建设组团10个项目，2008年计划投资83亿元。载体建设组团8个项目，2008年计划投资24亿元。
人民生活方面14个项目。其中棚户区改造组团6个项目，2008年计划投资23亿元。医院建设组团4个项目，2008年计划投资7亿元。学校建设组团4个项目，2008年计划投资6亿元。
3月12日，长春市召开重大项目建设暨新增中央投资项目监管工作会议。
今年长春市继续实施重大项目拉动战略，在去年基础上，长春市筛选确定5大类，3O个组团、150个重大项目，计划总投资2694亿元，年度计划投资361亿元。
2008年，长春市克服各种不利影响，固定资产投资仍然保持平稳较快增长。全社会固定资产投资完成1819亿元，同比增长34.7%，完成年初计划的101%；工业投资813亿元，同比增长33.6%，完成年初计划的102%；新开工工业项目空间落位达到29平方公里，完成年初计划的112%，县(市)区级开发区投资强度达到2000万元/公顷，四大开发区投资强度超过3000万元/公顷。
2008年，长春市5大类2O个组团150个重大项目建设顺利，开工115个，完成投资362亿元。其中已竣工或基本竣工的项目29个，竣工率为18%，完成投资81亿元。包括一汽光洋200万台转向器、长虹工业园、腾越标准厂房、龙家堡煤田、会展中心大小综合馆等项目。在建项目86个，占全部项目的53.4%，完成投资281亿元，其中续建项目58个，完成投资178亿元。包括中兴长铃20万辆SUV、大成100万吨化工醇、亚泰水泥二期等项目；新开工项目28个，完成投资103亿元。包括一汽轿股二期、吉柴中冶机加铸造产业园、哈大客专、长吉高铁、轻轨三期等项目。规划项目20个，项目前期工作均有不同程度进展。
，去年长春市有62个项目获得中央新增投资共计8.36亿元，占全省的25%，较往年争取资金占省比重高出2个百分点以上。包括保障性安居工程、农村基础设施工程、铁路、公路和机场等基础设施工程、文教卫生等社会事业工程、节能减排和生态环保工程、自主创新和产业结构调整等6个方面。
今年，长春市固定资产投资指标为2290亿元，同比增长25.9%。其中工业投资完成1090亿元，同比增长36.3%；2亿元、5亿元和1O亿元以上项目数量分别达到140个、100个和4O个；新建工业项目完成空间摆放指标22平方公里。长春市确定的5大类、30个组团、150个重大项目，计划总投资2694亿元，年度计划投资361亿元。按进度划分续建项目84个，总投资1252亿元，年度投资280亿元；新开工项目38个，总投资441亿元，年度投资81亿元；规划项目28个，总投资1001亿元。按属地情况划分城区项目51个；县(市)项目22个；开发区项目51个；跨区域建设的项目26个。组团形式划分农牧业方面2大组团，5个项目；工业方面9大组团，7O个项目；现代服务业方面1O大组团，34个项目；基础设施方面5大组团，3O个项目；改善民生方面4大组团，11个项目。
据了解，今年初中央安排新增投资1300亿元，其中各部委安排350亿元，由国家发展改革委会同各部委安排下达；分配给地方950亿元，由各省、区、市按照国家确定的投资规模和方向组织项目，报国家发展改革委核准后，下达资金安排计划。国家安排给吉林省的资金为36.42亿元，包含6个方面14个专项。长春市可争取资金包括6个方面，11个专项，总额度29.89亿元。目前，长春市有109个项目可获得国家新增投资支持，初步落实资金额度6.11亿元，占可争取资金额度的22.3%(不包括结构调整和高科技项目贴息资金)，包括廉租住房建设、煤矿棚户区改造、农村公路、农村沼气、水利工程、基层医疗卫生服务体系、中等职业教育工程、污水、垃圾处理工程、重点流域水污染治理等10个专项。
与此，长春市也更加注重监管工作，确保中央新增投资落实到位。长春市编制《长春市贯彻落实中央扩大内需政策措施强化项目建设和资金监管的意见》，对项目的建设和管理，资金管理和筹措，监督检查的内容、重点、步骤和方法等作出明确的要求和规定。组织62个项目法人及工程管理和财务人员参加了吉林省发展改革委举办的两期新增中央投资项目法人和相关管理人员稽察培训班，从源头预防控制项目建设中出现的各类问题，切实加强项目监管。，通过对项目的稽察、检查，规范政府投资行为，提高项目管理水平，充分发挥中央新增投资的拉动和示范作用。
长春市委常委、常务副市长姜治莹出席了重大项目建设暨新增中央投资项目监管工作会议。
5、姜治莹的介绍
姜治莹，男，汉族，1961年3月出生，吉林敦化人，中共党员。吉林大学研究生学历、博士学位，教授。现任中共长春市委副书记、市长。
6、2012年8月2日长春万科城塔吊倒塌事件
据吉林电视台守望都市报道，8月2日10时许，在长春市净月区万科城小区建筑工地内，一个塔吊的吊臂突然坠落造成四人死亡，更让人痛心的是，死者中还包括一名2岁儿童。事故发生后，长春市委、市政府高度重视，吉林省委常委、长春市市委书记高广滨和长春市市长姜治莹立即做出了批示，要求查明原因，妥善处理，加强监管，维护稳定。目前，相关部门已对现场展开调查和相关处理工作。据附近居民讲，当时塔吊上有工人正在进行施工，而塔吊吊臂掉下来的位置正好砸在工地内的工棚，3人当场死亡，一名2岁儿童被其父亲抱出工棚送往医院。据长春市中日联谊医院急诊室医生说，由于孩子太小，出血量太大，送到医院后便没有了生命体征。2010年8月31日9时30分左右长春某工地又发生一起塔吊拆卸过程中倒塌，致4死1伤的较大事故。当日，吉林长春市中冶新奥蓝城3期建筑工地塔吊倒塌，造成4死1伤。长春市政府已经组成由安监、建委、公安等部门组成的事故调查组，事故原因正在调查中。
2010年5月3日19时50分许，长春高新区一工地正在施工的30多米高的塔吊倒塌，并且挂到一辆路边行驶的水泥罐车上。据现场施工工人介绍，吊车司机当场死亡，但工地负责人却否认这种说法。3日20时20分许，记者赶到现场看到，一座30多米高的塔吊斜着倒在路面上，现场施工人员设置隔离带，指示过往车辆绕行，路边有近百名工人和市民围观。据一位自称是负责现场施工的许经理介绍，昨天晚上工地没有施工，吊车上没有司机，事故中只有罐车司机受轻伤。许经理说，倒塌的吊车是一个月前刚刚竖立起来的，倒塌原因是由于吊车配重存在问题。事故发生后，施工单位迅速清理了现场，截至21时30分许，吊车被切割成多个部分，被施工单位拉走。
2010年8月18日凌晨1时50分，长春市创业大街创业广场附近一建筑工地内的塔吊正在作业，不料吊钩上部的滑轮钢板插进正在行驶的一辆一汽大众夜班班车内，击中坐在一排的男子，致其当场死亡。目前，长春市安监部门介入调查。
2011年10月30日13时左右，长春市前进大街以南惠民嘉苑小区建筑工地，一座正在安装的塔吊突然倒塌，造成现场4名工人不同程度受伤。据现场工人介绍，事发时，有3名工人正在塔吊上作业，塔吊倒塌的瞬间，两名工人抓住了塔吊，另一名工人王贵东则摔在了地上。塔吊倒塌下来后，原本在地上作业的工人杨百成被塔吊砸中头部，伤势严重。4名伤者被送往前卫医院，后又转到吉大一院救治。
万科长春净月工地发生塔吊臂坠落