特斯拉电池,特斯拉磷酸铁锂和三元哪个好
1、特斯拉纯电动汽车的电池容量多大的
1、特斯拉纯电动汽车的电池来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的，到目前为止还没有出过电池故障。2、最新入门版的ModelS70售价7万美元，搭载70kwh的电池组。
3、ModelS此次的一大更新是搭载了密度更高的90kwh电池组。
4、ModelS此前大多搭载的是85kwh电池组。
2、特斯拉电池容量是多大？
特斯拉ModelS电池由7104节18650锂电池组成，电池容量为15-60kwh之间。它由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成，并且电池有外壳保护以防受到撞击。
特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。
扩展资料
圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。
在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
3、特斯拉是什么电池
特斯拉用的什么电池我叫royal呀
2019-12-303167人看过
特斯拉是超跑与纯电动驱动结合的产物，性能甚至超过很多老牌厂家的跑车。那你知道特斯拉用的什么电池？
方法/步骤
1/7分步阅读
1.特斯拉的电池
特斯拉ModelS采用的是尼古拉特斯拉发明的感应电机，也叫交流异步电机。它有转子和定子两部分组成。转子采用鼠笼结构。感应电机因为拥有超高的功率密度，并且重量轻、可以直接输出动力，所以响应快、动力输出强劲，成了特斯拉ModelS超强加速的根本原因。
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2.特斯拉电池的工作
通过逆变器来控制频率可以达到精准的电机转速控制。通过逆变器调节交流电频率来控制电机转速
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3.特斯拉的性能
零排放，零妥协。Tesla(特斯拉)的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件转子。ModelS的加速过程迅速，安静而平稳。
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4.特斯拉的电池供应商
特斯拉最核心的锂电池组中，锂电池PACK的制造商是日本松下、正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料的供应商为日本日立化学，电解液由日本三菱化学生产。
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5.特斯拉电池的电池寿命
电池寿命方面，磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上，一天一次的话也可以用到5-6年。
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6.特斯拉电池的种类
目前电动车电池有镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池（寿命三年以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种。
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7.特斯拉的电池保修
特斯拉总部将电动汽车ModelS驱动装置和电池组的保修条款改为8年不限里程。
编辑于2019-12-30，内容仅供参考并受版权保护
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相关经验
4、特斯拉电池存在什么缺陷？
特斯拉电池存缺陷。特斯拉举报人马丁·特里普(MartinTripp)在推特上公布内部电子邮件、照片和车辆识别号码，他说这些都是特斯拉电池厂生产实践中存在缺陷的证据，特斯拉销售的产品不完善，可能会让驾驶员的生命处于危险之中。
在此前的采访中，特瑞普曾表示，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory在生产上走了有危险的捷径，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)对此有直接了解，但未进行干预。
他在推特上写道，他在推特上公布的一组车辆识别码，是那些搭载的电池组含有已损坏电池元器件的车辆，这些电池根本就不应该安装到车辆上。
特瑞普还在推特上发布了一些照片，声称这些照片证明了特斯拉在Gigafactory的露天停车场和卡车上储存垃圾或废料，而不是存放在温控仓库。他还在推特上分享了一些图片截图，称这些图片显示了该工厂里有大量垃圾。
此前，马斯克指控特瑞普向媒体泄露和公司的制造方式，并且是不准确的，“侵入了”公司内部系统。由此，特瑞普与特斯拉展开了一场备受瞩目的法律大战。特瑞普对马斯克的指控做出回应，以举报人身份正式向美国证交会投诉。
5、特斯拉汽车电池能用多少年？
特斯拉的18650电池很可能命不长久。国外正在研究的电池有锂硫电池、锂空气电池，适用于换电的有锌空气电池、铝空气电池，锂硫电池的能量密度可达2600Wh/kg，锂空气电池的能量密度可达3500Wh/kg，铝空气电池的理论能量密度为8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速换电方法和装置，很可能是预先布局，为未来的技术垄断作准备。目前特斯拉电池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，续驶距离480公里；即使密度提高5倍达1000wh/Kg，换电就成了自然的选择。不知国内精英是否也在做这方面的工作，令人心忧。追答
3-4年吧